ГІДРАВЛІЧНИЙ ПОРШНЕВИЙ ДВИГУН З КРИВОШИПНО-ШАТУННИМ МЕХАНІЗМОМ

Анотація

Наведено принципову схему та описано роботу гідравлічного поршневого двигуна з кривошипно-шатунним механізмом, який містить силовий циліндр з корпусом і торцевими фланцями, поршень розділяючий на першу та другу порожнини циліндр, кривошипно-шатунний механізм зв’язаний з поршнем, розподільник із золотником, нагнітальний і зливний канали, сполучаючі його з першою та другою порожнинами, бак з робочою рідиною і насос з перепускним клапаном. В ньому, додатково до поршня, приєднаний вихідний через один торець шток, зв’язаний із золотником, а в другій порожнині установлений третій фланець з утворенням між ним і поршнем третьої, сполученої з нагнітальним і зливним каналами розподільника, порожнини. Додатково в першій порожнині установлений перший, а в третій порожнині – другий гідравлічні підсилюючі механізми, виконані у вигляді осьових фланців, жорстко зв’язаних через діаметрально розміщені радіальні з осьовими отворами стержні з корпусом циліндра з отворами в місцях їх з’єднання. До фланців приєднані циліндричні втулки з розміщеними всередині внутрішніми поршнями, зв’язаними жорсткими тягами, причому поршень першої порожнини з одним боком, а третьої порожнини – з другим боком поршня. З нагнітальним і зливним каналами розподільника сполучена третя порожнина, через яку і третій фланець в другу порожнину проходять дві тяги додатково установленого важільно-тягового підсилювального механізму, з’єднані із поршнем і з середніми точками, розміщених в другій порожнині, двох важелів, одні кінці яких шарнірно приєднані до корпуса циліндра, а другі – зв’язані з шатуном кривошипно-шатунного механізму.